Skip to main content
LibreTexts - Ukrayinska

6.6: Довготривалі інвестиційні рішення та функції витрат

  1. Last updated
  2. Save as PDF
  • Page ID
    8708

    • \( \newcommand{\vecs}[1]{\overset { \scriptstyle \rightharpoonup} {\mathbf{#1}} } \) \( \newcommand{\vecd}[1]{\overset{-\!-\!\rightharpoonup}{\vphantom{a}\smash {#1}}} \)\(\newcommand{\id}{\mathrm{id}}\) \( \newcommand{\Span}{\mathrm{span}}\) \( \newcommand{\kernel}{\mathrm{null}\,}\) \( \newcommand{\range}{\mathrm{range}\,}\) \( \newcommand{\RealPart}{\mathrm{Re}}\) \( \newcommand{\ImaginaryPart}{\mathrm{Im}}\) \( \newcommand{\Argument}{\mathrm{Arg}}\) \( \newcommand{\norm}[1]{\| #1 \|}\) \( \newcommand{\inner}[2]{\langle #1, #2 \rangle}\) \( \newcommand{\Span}{\mathrm{span}}\) \(\newcommand{\id}{\mathrm{id}}\) \( \newcommand{\Span}{\mathrm{span}}\) \( \newcommand{\kernel}{\mathrm{null}\,}\) \( \newcommand{\range}{\mathrm{range}\,}\) \( \newcommand{\RealPart}{\mathrm{Re}}\) \( \newcommand{\ImaginaryPart}{\mathrm{Im}}\) \( \newcommand{\Argument}{\mathrm{Arg}}\) \( \newcommand{\norm}[1]{\| #1 \|}\) \( \newcommand{\inner}[2]{\langle #1, #2 \rangle}\) \( \newcommand{\Span}{\mathrm{span}}\)

    Можна також розробити довгострокові функції витрат, в яких сама інфраструктура може бути змінена для максимізації чистої поточної вартості. Зокрема, замість того, щоб нести високі витрати на затори в ситуаціях високого використання (як на рис. 6.3.1), менеджер інфраструктури може додати потужності в міру здійснення інвестицій в реабілітацію.

    Довготривала крива загальної вартості - це нижча конверт витрат усіх можливих короткострокових варіантів загальної вартості. Рисунок 6.6.1 ілюструє ситуацію, в якій існують два можливі варіанти пропускної здатності інфраструктури (які можуть представляти різні компоненти розміру, додатковий поверх на гаражі або додаткову смугу пропускної здатності проїжджої частини). На малюнку 6.6.1 є точка використання (\(q_b\)), при якій бажано перейти від варіанту 1 до варіанту 2 більшої ємності. Довготривала середня загальна вартість має значний поворот у цій точці зупинки використання, з економією масштабу починається знову! Довготривала крива граничних витрат має розрив у точці зупинки. При меншому попиті (крива попиту\(D\)) менший варіант має менші витрати, але при більш високому попиті (крива попиту\(D’\)) більший варіант 2 є більш бажаним.

    clipboard_ef7e598b70776f6cd5f065178a338bd7d.png
    Малюнок\(\PageIndex{1}\): Ілюстрація довгострокових кривих витрат з двома різними варіантами інфраструктури. Джерело: Хендріксон і Метьюз, 2011