9.3: Складування та транспортування
- Page ID
- 10366
Цілі навчання
- Зрозумійте, яку роль відіграють склади та розподільні центри в ланцюжку поставок.
- Намітити способи транспортування фірми повинні вибрати з і переваги і недоліки кожного з них.
Складування
Часом попит і пропозиція на продукцію можуть бути надзвичайно високими. В інший час вона може бути незвично низькою. Ось чому компанії, як правило, підтримують певну кількість запасів безпеки, часто на складах. Як власник бізнесу, було б чудово, якби у вас не було надлишкових запасів, які ви повинні були зберігати на складі. В ідеальному світі матеріали або вироби надійдуть на ваш об'єкт саме вчасно, щоб ви могли їх зібрати або продати. На жаль, ми не живемо в ідеальному світі.
Іграшки - хороший приклад. Більшість іграшок працюють цілий рік, щоб переконатися, що у них є достатньо іграшок, доступних для продажу під час свят. Однак роздрібні торговці не хочуть купувати величезну кількість іграшок у липні. Вони хочуть почекати до листопада та грудня, щоб придбати їх великі суми.
Отже, іграшки складають їх до цього часу. Так само під час курортного сезону роздрібні торговці не хочуть закінчуватися іграшками, тому вони підтримують певну кількість запасів безпеки на своїх складах.
Деякі фірми зберігають продукцію до тих пір, поки їх ціни не зростуть. Нафта - приклад. Відомо, що спекулянти, включаючи інвестиційні банки та хедж-фонди, купують та утримують нафту, якщо вони думають, що її ціна буде стрімко зростати. Іноді вони заходять так далеко, що купують нафтові танкери і навіть цілі нафтові родовища (Winnett, 2004).
Ентоні Істон — Більше зберігання нафти — CC BY 2.0.
Розподільний центр - це склад або складське приміщення, де акцент робиться на переробці та переміщенні товарів оптовикам, роздрібним торговцям або споживачам 1. Кілька років тому компанії рухалися до великих централізованих складів, щоб зменшити витрати. У 2005 році Walmart відкрив розподільний центр на чотири мільйони квадратних футів в Техасі. (Чотири мільйони квадратних футів - це приблизно вісімнадцять футбольних полів.)
Однак сьогодні тенденція змістилася назад на менші склади. Використання менших складів - це зміна, яка зумовлена міркуваннями клієнтів, а не витратами. Тривалий час виконання, що призводить до того, що компанії транспортують продукцію з Азії, Близького Сходу та Південної Америки змушують міжнародних виробників та роздрібних продавців скорочувати терміни доставки споживачам (Spectre, 2009). Складська продукція на регіональному рівні, ближче до споживачів, також може допомогти компанії адаптувати свій вибір продукції, щоб краще відповідати потребам клієнтів у різних регіонах.
Як функціонують склади та розподільні центри
Так як же почати знаходити товар або піддон продукції на складі або розподільчому центрі розміром з вісімнадцять футбольних полів? Почнемо з того, що кожен тип продукту, який є унікальним через деякі характеристики - скажімо, через його виробника, розміру, кольору або моделі - повинен зберігатися і враховуватися окремо від інших предметів. Щоб допомогти відрізнити його, його виробник дає йому власний ідентифікаційний номер, який називається SKU (одиниця зберігання запасів). На малюнку 9.10 показаний приклад артикулу, який відображається на коробці продуктів. Коли товар надходить на склад, його сканують і дають «адресу» або місце розташування на складі, де він зберігається, поки він не буде зірваний з полиці та не відвантажений.
Склади та розподільні центри також стають все більш автоматизованими та провідними. Як ви дізналися в розділі 8, деякі склади використовують роботів для збору продуктів з полиць. На інших складах співробітники використовують голосові гарнітури для вибору продуктів. Через гарнітури працівники спілкуються з комп'ютером, який підказує їм, куди йти і що схопити з полиць. В результаті співробітники можуть підбирати продукцію більш точно, ніж могли б, дивлячись на аркуш паперу або екран комп'ютера.
Процес, який ми щойно описали, є надзвичайно простим поясненням дуже складної операції. Наступне відео показує, як працює один з дистриб'юторських центрів Amazon.com.
Відео кліп
Виконання замовлення на Amazon
Місія Amazon.com полягає в тому, щоб «бути найбільш клієнтоорієнтованою компанією Землі, де люди можуть знайти і виявити все, що вони хочуть купити в Інтернеті». Перегляньте наступне відео, щоб побачити один із центрів виконання замовлень Amazon в дії.
Це досить дивно, коли ви думаєте про те, як тисячі продуктів, які щодня надходять і виходять з розподільних центрів Amazon, в кінцевому підсумку опиняються в руках потрібного клієнта. Зрештою, скільки разів вам доводилося виглядати дуже важко, щоб знайти те, що ви поклали у власну шафу чи гараж? Обробка замовлень - виконання замовлень - є ключовою частиною роботи в ланцюгах поставок. Чому? Тому що надання обіцяного, коли було обіцяно, і спосіб, яким він був обіцяний, є ключовими драйверами задоволеності клієнтів (Thirumalai & Sinha, 2005).
Одним із способів, якими компанії покращують виконання замовлень та інші процеси ланцюга поставок, є позбавлення від паперових систем та равликової пошти. Так, наприклад, замість того, щоб компанії отримували паперові замовлення та надсилали паперові рахунки-фактури один одному, вони надсилають та отримують документи через електронний обмін даними (EDI). Електронний обмін даними (EDI) - це спеціальний електронний формат, який компанії використовують для обміну діловими документами з комп'ютера на комп'ютер. Це також робить для більшої видимості серед партнерів ланцюга поставок, оскільки всі вони можуть перевіряти стан замовлень в електронному вигляді, а не надсилати факсом або електронною поштою документи назад і назад.
Ще одна нова тенденція - крос-докінг. Продукти, які перехресно стикуються, витрачають мало часу або зовсім не проводять на складах. Як показано на малюнку 9.11, продукт, що підлягає перехресному стикуванню, буде доставлений через вантажівку до причалу на складі, де він вивантажується та розміщується на інших вантажівках, прив'язаних до торгових точок.
Перевезення
Не всі товари і послуги потрібно транспортувати фізично. Коли ви отримуєте масаж, заміну масла або манікюр, послуги переходять прямо від провайдера до вас. Інші продукти можна транспортувати в електронному вигляді через електронні мережі, комп'ютери, телефони або факсимільні апарати. Завантаження пісень, програмного забезпечення та книг є прикладом. Так само показання кабельного та супутникового телебачення та психічної гарячої лінії доставляються по телефону.
Відео кліп
Мотоцикл Доставка
Типи транспортних засобів доставки, що використовуються по всьому світу, можуть вас здивувати.
Інші продукти, звичайно, повинні бути фізично відвантажені. Логістика стосується фізичного потоку матеріалів у ланцюжку поставок. Ви можете бути здивовані деякими фізичними методами розподілу, які використовують компанії. Щоб пройти через багатолюдні вузькі вулички в Токіо, Seven-Eleven Japan доставляє продукцію до своїх роздрібних магазинів на мотоциклах. У деяких країнах Coca-Cola доставляє сироп до своїх пляшок через camelback. Однак частіше продукти, які потрібно транспортувати фізично, щоб дістатися до клієнтів, переміщуються повітрям, залізницею, вантажівкою, водою або трубопроводом.
Вантажівки
Більше продукції відвантажується вантажівкою, ніж іншим способом. Вантажівки можуть їхати куди завгодно, де є дороги, в тому числі прямо до будинків замовника. На відміну від цього, літаки, поїзди та кораблі обмежені щодо того, куди вони можуть йти. Доставка вантажівкою також швидка щодо інших видів (крім авіаперевезень). Однак це також досить дорого. Деякі товари - особливо важкі або громіздкі - потребуватимуть стільки вантажних автомобілів та водіїв, що економічно недоцільно використовувати їх на великих відстанях. Вугілля є хорошим прикладом такого продукту. Буде потрібно від чотирьох до п'ятисот вантажних автомобілів та водіїв, щоб перевезти кількість вантажу, яку може один вугільний поїзд. Кількість CO 2, що викидається вантажівками, також висока щодо деяких інших видів транспорту, тому це не найзеленіше рішення.
Вода
Бріджит Котушка - Вантаж на сонячне світло - CC BY-SA 2.0.
Міжнародна торгівля навряд чи могла проводитися без вантажоперевезень. Вантажні судна перевозять «сипучі» вантажі, такі як зерно, вугілля, руда, нафта та інші видобуті продукти. Але вони також перевозять споживчі продукти—все, від телевізорів до іграшок. Споживчі товари часто відвантажуються в інтермодальних контейнерах. Інтермодальні контейнери являють собою металеві ящики. Найбільші контейнери мають п'ятдесят три фути в довжину і сто дюймів заввишки. Найбільші вантажні судна величезні і перевозять цілих 15 000 контейнерів. На відміну від цього, максимум, який може перевозити поїзд, становить близько 250 контейнерів, укладених один на одного. На малюнку 9.12 показано зображення вантажного судна, що перевозить інтермодальні контейнери. Хороша новина про доставку через водний шлях є те, що недорого. Погана новина полягає в тому, що це дуже повільно. Крім того, багато ринків недоступні водою, тому потрібно використовувати інший спосіб транспортування.
Повітря
Авіаперевезення - це найшвидший спосіб відвантаження товарів. Однак це може легко коштувати в десять разів дорожче, щоб відправити продукт по повітрю, ніж по морю (Thompson, et. al.). Високодоларові товари та мала частка швидкопсувних товарів відправляються повітряним транспортом. Прикладами останніх є свіжозрізані квіти та свіжі морепродукти, прив'язані до ринків суші. Зберігання швидкопсувних продуктів при правильному рівні температури та вологості, коли вони сидять на злітно-посадкових смугах та літаках, може бути проблемою. Їх часто доводиться відправляти в спеціальних типах ємностей з теплоносіями. Експедитори часто наймаються для організації упаковки швидкопсувних продуктів, що подорожують повітрям, і гарантувати, що вони не псуються під час транзиту. Незважаючи на те, що це дорого, авіаперевезення зростають швидше, ніж будь-який інший вид транспорту, завдяки таким компаніям, як FedEx.
Залізниці
Залізниці перевозять багато тих же продуктів, що і вантажні судна - тільки по суші. Значний відсоток інтермодальних контейнерів, що вивантажуються з суден, потрапляють на залізничні вагони, що прямують до внутрішніх напрямків. Потім контейнери перевозяться на менші відстані до розподільних центрів, складів та магазинів. Підприємства, яким потрібно вантажити важкі, великогабаритні вантажі, часто намагаються розташувати свої об'єкти поруч із залізницями. Пиломатеріали є прикладом.
З точки зору швидкості та вартості, доставка залізницею потрапляє десь між вантажівкою та водним транспортом. Це не так повільно і недорого, як переміщення товарів по воді. Однак це не так швидко, як доставка їх вантажівкою. Також це не так дорого. Отже, коли ціна на бензин зросла до рекордних максимумів у 2008 році, вантажовідправники, які традиційно використовували вантажівки, почали дивитися на інші альтернативи перевезення, такі як залізниця.
Трубопроводи
Трубопроводи, як правило, використовуються для транспортування нафти, природного газу та хімічних речовин. Дві третини нафтопродуктів транспортуються трубопроводом, включаючи мазут, дизельне паливо, реактивне паливо та гас. Трубопроводи дорогі в будівництві, але як тільки вони побудовані, вони можуть транспортувати продукцію дешево. Наприклад, приблизно за один долар можна перевезти бочку нафтопродуктів по трубопроводу з Х'юстона в Нью-Йорк. Масло буде рухатися від трьох до восьми миль на годину і надходити через два-три тижні в залежності від розміру труби, її тиску та щільності рідини 3. Як і інші продукти, продукти, що поставляються по трубопроводах, часто доводиться переміщати за допомогою двох різних режимів транспортування. Після того, як ваша бочка нафти потрапила до Нью-Йорка, щоб доставити її до СТО, вам потрібно буде перемістити її залізницею або вантажівкою. Матеріал в трубопроводах також може бути вкрадений, як і інші продукти. Наприклад, у Мексиці наркобанди потрапили в трубопроводи у віддалених районах і вкрали мільйони доларів нафти (Mendoza, 2009).
Компанії стикаються з різними компромісами при виборі способів транспортування. Що найважливіше? Швидкість? Вартість? Періодичність доставки? Гнучкість реагувати на різні ринкові умови? Знову ж таки, це залежить від ваших клієнтів.
Goya Foods має багато проблем через різноманітність клієнтів, яких вона обслуговує. Компанія реалізує понад 1600 консервованих продуктів. Оскільки види бобів, які люди віддають перевагу, часто залежить від їх культури - незалежно від того, кубинського, мексиканського чи пуерто-риканського походження тощо - Гойя продає лише тридцять вісім сортів бобів. Майже щодня водії вантажівок Goya доставляють продукцію в десятки тисяч продовольчих магазинів США, від мереж супермаркетів у Техасі до незалежних мам-енд-поп-бодега в Нью-Йорку. Доставка щодня є більш дорогим, ніж скидання вантажів джамбо раз на тиждень і дозволяючи зберігати складські товари, каже генеральний директор компанії Пітер Унануе. Однак це скоріше своєчасний метод, який дозволяє Goya пропонувати магазинам більшу різноманітність та гарантувати, що продукти відповідають демографічним показникам кожного магазину. «Рожева квасоля може продаватися в Нью-Йорку, але не продаватися так добре в Техасі чи Каліфорнії», - говорить Унане (De Lollis, 2009).
Ключ на винос
Деякі фірми зберігають продукцію до тих пір, поки їх ціни не зростуть. Розподільний центр - це склад або складське приміщення, де акцент робиться на переробці та переміщенні товарів на інші частини ланцюга поставок. Складська продукція на регіональному рівні може допомогти компанії адаптувати свій вибір продукції, щоб краще відповідати потребам клієнтів у різних регіонах. Логістика стосується фізичного потоку матеріалів у ланцюжку поставок. Не всі товари і послуги потрібно транспортувати фізично. Деякі видаються безпосередньо клієнтам або відправляються їм в електронному вигляді. Продукти, які потрібно транспортувати фізично, щоб дістатися до клієнтів, переміщуються по повітрю, залізниці, вантажівці, воді та трубопроводах. Способи транспортування, якими користується фірма, повинні базуватися на тому, що хочуть і за що готові платити її клієнти.Переглянути питання
- Чим відрізняються склади і розподільчі центри?
- Що таке крос-докінг і чому компанія може вибрати крос-док-док продукту?
- Які види продукції можуть бути доставлені в електронному вигляді? Які види потрібно фізично перевозити?
1 «Розподільний центр», Wikipedia.org, http://en.Wikipedia.org/wiki/Distribution_center (доступ до 13 квітня 2012 р.).
2 «Підрозділ зберігання запасів (SKU),» BusinessDictionary.com, http://www.businessdictionary.com/definition/stock-keeping-unit-SKU.html (доступ до 2 грудня 2009 р.).
3 «Нафтопроводи: мала ціна, велика вартість» У трубі, 15 квітня 2005 р., www.enewsbuilder.net/aopl/e_a... e000391720.cfm (доступ 2 грудня 2009).
Посилання
Девіс, А., «Куди пішла вся нафта?» Уолл-стріт Журнал, 6 жовтня 2007 року, http://online.wsj.com/article/SB119162309507450611.html (доступ до 2 грудня 2009 р.).
Де Лолліс, Б., «Профіль генерального директора: У Гойї, це все в La Familia,» США сьогодні, http://abcnews.go.com/Business/Story?id=4507435&page=1 (доступ 2 грудня 2009).
Мендоса, М., «Мільйони доларів викраденої мексиканської нафти продані нафтопереробним заводам США», Fort Worth Star-Telegram, 11 квітня 2009 р., 6А.
Спектр, С.П., «Перспективи галузі: переважно хмарно, з кількома яскравими плямами», Сучасна обробка матеріалів 64, № 3 (2009): 22—26.
Тірумалай С. та Кінгшук К.Сінха, «Задоволеність клієнтів виконанням замовлень у роздрібних ланцюгах поставок: наслідки типу продукту в електронних транзакціях B2C», Журнал операційного менеджменту 23, № 3—4 (2005): 291—303.
Томпсон, Дж. Ф., Бішоп, і Патрік Брехт, «Повітряний транспорт швидкопсувних продуктів», Відділ сільського господарства та природних ресурсів, Каліфорнійський університет, Публікація 2168 (Окленд: ANR Communication Services): 1.
Віннетт, Р., «Зростаючі ціни: спекулянти викрадають нафтовий ринок», TimesOnline, 12 вересня 2004 р., http://business.timesonline.co.uk/tol/business/article481363.ece (доступ до 2 грудня 2009 р.).