2.1: Класифікація аерокосмічних апаратів

Last updated
Save as PDF

Page ID: 35169

\( \newcommand{\vecs}[1]{\overset { \scriptstyle \rightharpoonup} {\mathbf{#1}} } \) \( \newcommand{\vecd}[1]{\overset{-\!-\!\rightharpoonup}{\vphantom{a}\smash {#1}}} \)\(\newcommand{\id}{\mathrm{id}}\) \( \newcommand{\Span}{\mathrm{span}}\) \( \newcommand{\kernel}{\mathrm{null}\,}\) \( \newcommand{\range}{\mathrm{range}\,}\) \( \newcommand{\RealPart}{\mathrm{Re}}\) \( \newcommand{\ImaginaryPart}{\mathrm{Im}}\) \( \newcommand{\Argument}{\mathrm{Arg}}\) \( \newcommand{\norm}[1]{\| #1 \|}\) \( \newcommand{\inner}[2]{\langle #1, #2 \rangle}\) \( \newcommand{\Span}{\mathrm{span}}\) \(\newcommand{\id}{\mathrm{id}}\) \( \newcommand{\Span}{\mathrm{span}}\) \( \newcommand{\kernel}{\mathrm{null}\,}\) \( \newcommand{\range}{\mathrm{range}\,}\) \( \newcommand{\RealPart}{\mathrm{Re}}\) \( \newcommand{\ImaginaryPart}{\mathrm{Im}}\) \( \newcommand{\Argument}{\mathrm{Arg}}\) \( \newcommand{\norm}[1]{\| #1 \|}\) \( \newcommand{\inner}[2]{\langle #1, #2 \rangle}\) \( \newcommand{\Span}{\mathrm{span}}\)

Літак, в широкому сенсі, - це транспортний засіб, здатний переміщатися в повітрі (взагалі, в атмосфері планети) за допомогою підйомної сили. Цей підйом з'являється через двох різних фізичних явищ:

аеростатичний підйомник, який дає назву аеростатів (легше, ніж повітряні транспортні засоби), і
динамічні ефекти, що генерують підйомні сили, що дає назву аеродин (важче, ніж повітряні апарати).

10 квітня 2020 року 8.10.32 PNG
Малюнок 2.2: Аеростати.

Аеростат - це судно, яке залишається насамперед завдяки використанню легше, ніж повітряні гази, які виробляють підйом до транспортного засобу з майже такою ж загальною щільністю, як повітря. До аеростатів відносяться дирижаблі і аеростатичні повітряні кулі. Аеростати залишаються на відстані, маючи великий «конверт», заповнений газом, який менш щільний, ніж навколишня атмосфера. Див. Рисунок 2.2 як ілюстрацію.

Aerodynes виробляють підйом, переміщаючи крило по повітрю. Aerodynes включають в себе літаки з нерухомим крилом і гвинтокрилі, і важчі, ніж повітряні літаки. Перша група - це той, який сьогодні відомий як літаки (також відомий просто як літаки). Rotorcraft включають вертольоти або автогірос (Винайдений іспанським інженером Хуаном де ла Сьєрва в 1923 році).

Особливою категорією також можна вважати: літаки наземного ефекту. Наземний ефект відноситься до збільшення підйому та зменшення опору, яке повітряне покриття літака або крило генерує, коли літак знаходиться близько до землі або поверхні. Ракети і космічні апарати також будуть аналізуватися як класи аерокосмічних апаратів.