Коркові відповіді
Почнемо з сенсорних подразників, які були зареєстровані через рецепторні клітини, і інформації, що передається в ЦНС по висхідних шляхах. У корі головного мозку початкова обробка сенсорного сприйняття прогресує до асоціативної обробки, а потім інтеграції в мультимодальних областях кори. Ці рівні обробки можуть призвести до включення чуттєвого сприйняття в пам'ять, але що більш важливо, вони призводять до відповіді. Завершення коркової обробки через первинну, асоціативну та інтегративну сенсорні зони ініціює подібне прогресування рухової обробки, як правило, в різних коркових областях.
Тоді як сенсорні коркові області розташовані в потиличній, скроневій і тім'яній частках, рухові функції в значній мірі контролюються лобовою часткою. Найбільш передні області лобової частки - префронтальні області - важливі для виконавчих функцій, які є тими когнітивними функціями, які призводять до цілеспрямованої поведінки. Ці вищі когнітивні процеси включають робочу пам'ять, яку називають «психічною подряпиною», яка може допомогти організувати та представляти інформацію, яка не знаходиться в безпосередньому оточенні. Префронтальна частка відповідає за аспекти уваги, такі як гальмування відволікаючих думок та дій, щоб людина могла зосередитися на меті та направити поведінку на досягнення цієї мети.
Функції префронтальної кори є невід'ємною частиною особистості індивіда, оскільки вона значною мірою відповідає за те, що людина має намір робити і як вони виконують ці плани. Відомий випадок пошкодження префронтальної кори - це Фінес Гейдж, що датується 1848 роком. Він був залізничником, у якого був металевий шип, що пригнічував його префронтальну кору (рис. 1). Він пережив аварію, але за рахунками секонд-хенду його особистість кардинально змінилася.
Друзі описали його як більше не діє, як він сам. Тоді як до аварії він був працьовитим, доброзичливим чоловіком, він перетворився на дратівливого, темпераментного і ледачого чоловіка після аварії. Багато звітів про його зміну, можливо, були завищені в переказі, і деяка поведінка, ймовірно, була пов'язана з алкоголем, використовуваним як знеболюючий препарат. Однак рахунки свідчать про те, що деякі аспекти його особистості дійсно змінилися. Крім того, є нові докази того, що, хоча його життя різко змінилося, він зміг стати діючим водієм диліжанса, припускаючи, що мозок має здатність відновлюватися навіть після такої великої травми.
Фінес Гейдж
Жертва аварії під час роботи на залізниці в 1848 році Фінес Гейдж мав великий залізний стрижень, насаджений через префронтальну кору його лобової частки. Після аварії його особистість, здавалося, змінилася, але він врешті-решт навчився справлятися з травмою і жив водієм тренера навіть після такої травматичної події.
Рисунок 17. (Кредит б: Джон М. Харлоу, доктор медичних наук)
Малюнок 18. Фінес Гейдж. Жертва аварії під час роботи на залізниці в 1848 році Фінес Гейдж мав великий залізний стрижень, насаджений через префронтальну кору його лобової частки. Після аварії його особистість, здавалося, змінилася, але він врешті-решт навчився справлятися з травмою і жив водієм тренера навіть після такої травматичної події. (Кредит б: Джон М. Харлоу, доктор медичних наук)
