8.7: Зовнішні податки

Last updated
Save as PDF

Page ID: 82034

Anonymous
LibreTexts

$ \newcommand{\vecs}[1]{\overset { \scriptstyle \rightharpoonup} {\mathbf{#1}} } $ $ \newcommand{\vecd}[1]{\overset{-\!-\!\rightharpoonup}{\vphantom{a}\smash {#1}}} $$\newcommand{\id}{\mathrm{id}}$ $ \newcommand{\Span}{\mathrm{span}}$ $ \newcommand{\kernel}{\mathrm{null}\,}$ $ \newcommand{\range}{\mathrm{range}\,}$ $ \newcommand{\RealPart}{\mathrm{Re}}$ $ \newcommand{\ImaginaryPart}{\mathrm{Im}}$ $ \newcommand{\Argument}{\mathrm{Arg}}$ $ \newcommand{\norm}[1]{\| #1 \|}$ $ \newcommand{\inner}[2]{\langle #1, #2 \rangle}$ $ \newcommand{\Span}{\mathrm{span}}$ $\newcommand{\id}{\mathrm{id}}$ $ \newcommand{\Span}{\mathrm{span}}$ $ \newcommand{\kernel}{\mathrm{null}\,}$ $ \newcommand{\range}{\mathrm{range}\,}$ $ \newcommand{\RealPart}{\mathrm{Re}}$ $ \newcommand{\ImaginaryPart}{\mathrm{Im}}$ $ \newcommand{\Argument}{\mathrm{Arg}}$ $ \newcommand{\norm}[1]{\| #1 \|}$ $ \newcommand{\inner}[2]{\langle #1, #2 \rangle}$ $ \newcommand{\Span}{\mathrm{span}}$

Найбільш практикуваним економічним інструментом для вирішення ринкової зовнішності є податок. Ті, хто купує бензин, швидше за все, заплатять суму ціни, необхідної власнику АЗС для покриття його витрат (і будь-якого економічного прибутку, який він має право генерувати) плюс податок на кожну одиницю бензину, який покриває зовнішні витрати на споживання бензину, такі як забруднення повітря, знос існуючі дороги загального користування, потреби в розширенні доріг загального користування для підтримки більшої кількості водіння та охорони доріг.

Теоретично існує оптимальний рівень для встановлення податку. Оптимальним податком є величина граничного зовнішнього збитку, створеного споживанням додаткового предмета з ринкової біржі. Якщо кожен галон бензину завдає зовнішньої шкоди на суму 1.50 доларів, це був би правильний податок.

У разі позитивних зовнішніх впливів оптимальний податок є негативним. Іншими словами, уряд фактично виплачує продавцеві суму за одиницю в обмін на зниження рівної суми в ціні. Теоретично оптимальним податком буде негатив граничного значення одиниці споживання третім особам. Наприклад, якщо позитивна зовнішність від найму безробітного та надання цій особі навичок працевлаштування коштувала б $2,00 на годину, роботодавець може субсидувати $2,00 на годину, щоб зробити його більш привабливим для них найняти такого роду людина.

Хоча поняття зовнішнього податку звучить просто, фактична реалізація складна. Навіть коли існує загальна згода про те, що існує значна зовнішність, розміщення доларової вартості на цю зовнішність може бути надзвичайно складним та суперечливим. Оптимальним податком є граничний вплив на третіх осіб; однак, немає гарантії, що загальний податок, зібраний таким чином, буде загальною сумою, необхідною для компенсації загального впливу зовнішнього впливу. Загальне зібране може бути або занадто мало, або занадто багато.

Також нагадайте про вплив податку від попереднього обговорення порівняльної статики на конкурентних ринках у розділі 6 «Ринкова рівновага та ідеальна модель конкуренції». Податок впливає або на підвищення кривої пропозиції вгору (якщо продавець сплачує податок), або переміщення кривої попиту вниз (якщо покупець сплачує податок). Див. Рисунок 8.1 «Зміна ринкової рівноваги у відповідь на накладення податку на зовнішній вигляд» для наочної ілюстрації податку, що стягується з покупця. У тій мірі, в якій криві попиту та пропозиції є еластичними за ціною, податок зменшить споживану суму, тим самим дещо зменшивши зовнішню та, можливо, змінивши граничну вартість зовнішньої вартості. Отже, фактичні зовнішні податки вимагають значних державних трансакційних витрат і можуть бути не на належному рівні для найкращого підвищення ефективності ринку.

Малюнок 8.1 Зміна ринкової рівноваги у відповідь на введення зовнішнього податку

Зверніть увагу, що податок може спричинити зменшення рівноважної величини, що може змінити оптимальний зовнішній податок.