Skip to main content
LibreTexts - Ukrayinska

6.7.1: Вступ

  1. Last updated
  2. Save as PDF
  • Page ID
    1346

    • \( \newcommand{\vecs}[1]{\overset { \scriptstyle \rightharpoonup} {\mathbf{#1}} } \) \( \newcommand{\vecd}[1]{\overset{-\!-\!\rightharpoonup}{\vphantom{a}\smash {#1}}} \)\(\newcommand{\id}{\mathrm{id}}\) \( \newcommand{\Span}{\mathrm{span}}\) \( \newcommand{\kernel}{\mathrm{null}\,}\) \( \newcommand{\range}{\mathrm{range}\,}\) \( \newcommand{\RealPart}{\mathrm{Re}}\) \( \newcommand{\ImaginaryPart}{\mathrm{Im}}\) \( \newcommand{\Argument}{\mathrm{Arg}}\) \( \newcommand{\norm}[1]{\| #1 \|}\) \( \newcommand{\inner}[2]{\langle #1, #2 \rangle}\) \( \newcommand{\Span}{\mathrm{span}}\) \(\newcommand{\id}{\mathrm{id}}\) \( \newcommand{\Span}{\mathrm{span}}\) \( \newcommand{\kernel}{\mathrm{null}\,}\) \( \newcommand{\range}{\mathrm{range}\,}\) \( \newcommand{\RealPart}{\mathrm{Re}}\) \( \newcommand{\ImaginaryPart}{\mathrm{Im}}\) \( \newcommand{\Argument}{\mathrm{Arg}}\) \( \newcommand{\norm}[1]{\| #1 \|}\) \( \newcommand{\inner}[2]{\langle #1, #2 \rangle}\) \( \newcommand{\Span}{\mathrm{span}}\)

    Енергетичний підхід до перевезення вантажів та підвісних вантажів є більш комплексним підходом до транспортування вантажів та підвісних вантажів і вперше був розроблений Баньольдом (1963, 1966) для річок. Основна ідея полягає в тому, що необхідна певна кількість енергії, щоб тримати навантаження ліжка рухатися і підвішене навантаження на певній висоті над ліжком. Отже, рецептура транспортування осаду Баньольда пропорційна швидкості розсіювання енергії потоку. Він також включає коефіцієнт корисної дії для навантаження на ліжко та підвішеного навантаження, який визначає, наскільки ефективно енергія використовується для транспортування осаду. Крім того, включений ефект транспортування вниз самопливом. У цьому розділі розглядається модель транспорту енергетики в загальних рисах. У секті. 7.5, ми застосовуємо модель, щоб розгадати різні внески в перехресний транспорт відкладень, а також розглядати моделі додатків для отримання рівноважних пляжних профілів.