Skip to main content
LibreTexts - Ukrayinska

7.1: Вступ

  1. Last updated
  2. Save as PDF
  • Page ID
    9227

    • \( \newcommand{\vecs}[1]{\overset { \scriptstyle \rightharpoonup} {\mathbf{#1}} } \) \( \newcommand{\vecd}[1]{\overset{-\!-\!\rightharpoonup}{\vphantom{a}\smash {#1}}} \)\(\newcommand{\id}{\mathrm{id}}\) \( \newcommand{\Span}{\mathrm{span}}\) \( \newcommand{\kernel}{\mathrm{null}\,}\) \( \newcommand{\range}{\mathrm{range}\,}\) \( \newcommand{\RealPart}{\mathrm{Re}}\) \( \newcommand{\ImaginaryPart}{\mathrm{Im}}\) \( \newcommand{\Argument}{\mathrm{Arg}}\) \( \newcommand{\norm}[1]{\| #1 \|}\) \( \newcommand{\inner}[2]{\langle #1, #2 \rangle}\) \( \newcommand{\Span}{\mathrm{span}}\) \(\newcommand{\id}{\mathrm{id}}\) \( \newcommand{\Span}{\mathrm{span}}\) \( \newcommand{\kernel}{\mathrm{null}\,}\) \( \newcommand{\range}{\mathrm{range}\,}\) \( \newcommand{\RealPart}{\mathrm{Re}}\) \( \newcommand{\ImaginaryPart}{\mathrm{Im}}\) \( \newcommand{\Argument}{\mathrm{Arg}}\) \( \newcommand{\norm}[1]{\| #1 \|}\) \( \newcommand{\inner}[2]{\langle #1, #2 \rangle}\) \( \newcommand{\Span}{\mathrm{span}}\)

    Менеджери інфраструктури можуть проходити тривалі періоди часу без значних збоїв, екстремальних подій або порушень безпеки, що відбуваються для їх інфраструктури. Однак менеджер повинен бути готовим займатися подібними заходами і повинен планувати заздалегідь, щоб пом'якшити потенційні витрати на такі заходи. У цьому розділі розглядаються підходи до підготовки та пом'якшення збитків від таких подій.

    Список потенційних побічних явищ дійсно довгий:

    • Критичні збої інфраструктури, такі як електроенергія, водопостачання, телекомунікації тощо,
    • Екстремальні події, такі як землетруси, пожежі, повені, урагани, зсуви, удари блискавки, смерчі тощо, і
    • Проблеми безпеки, такі як бомби, зброя, комп'ютерний злом, заворушення тощо.

    Новинні ЗМІ регулярно повідомляють про подібні події у всьому світі щодня. Навіть відставка або вихід на пенсію співробітника з критичними знаннями управління може виявити відсутність стійкості в управлінні.

    Хоча ймовірність виникнення будь-якої з цих подій досить низька в будь-якому конкретному році, ймовірність, як правило, не дорівнює нулю. Винятком можуть бути фізично неможливі випадки, такі як затоплення об'єкта на вершині пагорба (але тоді вершина пагорба може бути більш схильною до сильного вітру!). Малюнок 7.1.1 ілюструє оцінки ймовірностей значних (магнітудою більше 6,7) землетрусів в Каліфорнії. Малюнок окреслює кордони Каліфорнії білим кольором, а різні лінії розлому землетрусу відображаються як лінійні сегменти з більшою ймовірністю. Шкала ймовірності коливається від 10-6 (шанс 0,0001% на рік) синього кольору до 10-2 (1% шансу на рік) фіолетового кольору. Хоча ці конкретні оцінки є невизначеними, менеджери інфраструктури Каліфорнії повинні бути готові до події землетрусу!

    clipboard_e83de661bea8aad04ed7edfb77bb8d6d9.png
    Малюнок\(\PageIndex{1}\): Орієнтовна ймовірність значних землетрусів на рік в Каліфорнії. Джерело: Поле, 2013, Громадське надбання, http://pubs.usgs.gov/of/2013/1165/

    Навіть при низькій ймовірності події, кількість повторень базової можливості ризику може призвести до значного ризику. Наприклад, припустимо, що ваш ризик падіння з риштування становить 0,1% в будь-який конкретний день, що, ймовірно, здається вам невеликим ризиком. Однак, якщо ви знаходитесь на ешафоті 365 днів на рік, ймовірність падіння протягом року буде (як обговорюється в розділі 4):

    \[P_{r}\{f a l l\}=1-P_{r}\{\text { no } f \text { all }\}^{365}=1-0.69=0.31\]

    Таким чином, у вас буде 31% шанс падіння протягом року, витраченого на риштування. За п'ятнадцять років ймовірність падіння зросте до 99,6%. Аналогічно, їзда на велосипеді на роботу і з роботи може мати низьку ймовірність зіткнутися з аварією, але протягом тривалого періоду часу ймовірність аварії зростає. Краще управління ризиками може внести зміни, такі як ремені безпеки на будівельних лісах або спеціалізованих велосипедних доріжках. Результатом було б значно знизити щоденну ймовірність події.

    Окрім шансу виникнення, іншим виміром управління ризиками є врахування тяжкості наслідків для події. Невелика повінь може мати деякі витрати, але організація, швидше за все, може відновити свої інфраструктурні послуги досить швидко. Навпаки, велика повінь або теракт можуть мати серйозні наслідки, включаючи подальші юридичні процедури. Так само невеликі землетруси або пожежі можуть мати обмежений вплив, але великий землетрус або пожежа можуть зажадати серйозної реабілітації або відновлення.

    Менеджери інфраструктури повинні готуватися до заходів з високою частотою та низьким впливом, таких як сильні зливи. Наприклад, велика компанія з декількома нафтовими платформами в Мексиканській затоці повинна бути готова регулярно захищати і евакуювати платформи через урагани. Але менеджерам також потрібно підготуватися до високих впливів, малоймовірних подій, таких як землетруси. На щастя, високий вплив і висока ймовірність ризики рідкісні. Крім того, події з низьким впливом та невеликою ймовірністю викликають менше занепокоєння, ніж ці інші категорії. Рисунок 7.1.2 ілюструє ймовірність зриву та наслідки для кількох організаційних загроз.

    clipboard_ee248dabdaea05096c62b2564fb3761e2.png
    Малюнок\(\PageIndex{2}\): Ілюстрація ймовірностей та наслідків організаційного ризику. Джерело: Шеффі 2007. Перемальовані та змінені авторами

    Як приклад, на малюнку 7.1.3 показані виявлені ризики для систем водопостачання та водовідведення.

    clipboard_ef13f67fd55a2237da5a9d5b677c32d45.png
    Малюнок\(\PageIndex{3}\): Ризики для систем водопостачання та водовідведення Джерело: DHS, Громадське надбання, www.dhs.gov/сайти/за замовчуванням/Fi... r-2015-508.pdf

    Хороше проектування та будівництво інфраструктури дозволяє значно знизити наслідки багатьох ризиків. Наприклад, землетрусостійка конструкція об'єкта стала необхідною в районах, схильних до землетрусів. Аналогічно, адекватні системи зливових вод (і хороше профілактичне обслуговування) можуть знизити ризик затоплення.