Подяки

Last updated

Oct 25, 2022
Save as PDF
- Як прийняти або адаптувати цю книгу
- Передмова

$\newcommand{\vecs}[1]{\overset { \scriptstyle \rightharpoonup} {\mathbf{#1}} }$

$\newcommand{\vecd}[1]{\overset{-\!-\!\rightharpoonup}{\vphantom{a}\smash {#1}}}$

$\newcommand{\id}{\mathrm{id}}$

$\newcommand{\Span}{\mathrm{span}}$

$\newcommand{\kernel}{\mathrm{null}\,}$

$\newcommand{\range}{\mathrm{range}\,}$

$\newcommand{\RealPart}{\mathrm{Re}}$

$\newcommand{\ImaginaryPart}{\mathrm{Im}}$

$\newcommand{\Argument}{\mathrm{Arg}}$

$\newcommand{\norm}[1]{\| #1 \|}$

$\newcommand{\inner}[2]{\langle #1, #2 \rangle}$

$\newcommand{\Span}{\mathrm{span}}$

$\newcommand{\id}{\mathrm{id}}$

$\newcommand{\Span}{\mathrm{span}}$

$\newcommand{\kernel}{\mathrm{null}\,}$

$\newcommand{\range}{\mathrm{range}\,}$

$\newcommand{\RealPart}{\mathrm{Re}}$

$\newcommand{\ImaginaryPart}{\mathrm{Im}}$

$\newcommand{\Argument}{\mathrm{Arg}}$

$\newcommand{\norm}[1]{\| #1 \|}$

$\newcommand{\inner}[2]{\langle #1, #2 \rangle}$

$\newcommand{\Span}{\mathrm{span}}$

Спасибі моєму багаторічному колезі, покійному доктору Фреду Лутце, чиї навчальні записки, дані мені більше 30 років тому, лягли в основу матеріалів у розділах 4 — 8. До цих нот я додав матеріал, почерпаний з власного досвіду в дозвукових аеродинамічних дослідженнях і викладанні, а також як приватний пілот і колишній власник літака. Представлений матеріал також, безсумнівно, зазнав впливу декількох підручників, які ми використовували при викладанні різних версій курсу продуктивності літаків в минулому. Найкраще з цих впливів прийшов від мого друга Джона Андерсона, багато чудових підручників якого стали невід'ємною частиною базової бібліотеки кожного студента аерокосмічної інженерії.

Нарешті, спасибі завжди повинні йти сотням студентів, які були піддані моїм методам і вимогам в декількох версіях курсів продуктивності літаків. Хоча деякі з них сиділи в ступорі в задній частині класу, не звертаючи уваги на все, багато хто відповів, сумнівався і навіть досяг успіху, зробивши цей досвід вартим для всіх нас. Подібно до того, як багато минулих студентів звертали мою увагу на помилки в попередніх виданнях цього тексту, я впевнений, що майбутні студенти будуть продовжувати радіти знаходженню помилок у своїй професорській роботі; отже, ця робота в процесі не може не продовжувати вдосконалюватися.

Джеймс Федорович Мархман, III
літо 2004

Редакційні подяки

Публічний випуск цієї роботи на 2021 рік став можливим завдяки університетським бібліотекам у Вірджинії Tech через свою ініціативу відкритої освіти (https://guides.lib.vt.edu/oer/grantees), яка надає допомогу в розвитку та фінансову підтримку викладачам Virginia Tech, які бажають використовувати, створювати або адаптувати відкрито ліцензовані навчальні матеріали для підтримки навчання студентів.

Ця версія скористалася редакцією, доступністю, авторським правом та дизайном модифікацій оригінального рукопису, як це було внесено або направлено університетськими бібліотеками. До них відносяться:

Перетворення оригінальних рукописів з PDF та MSWord у видавничу платформу Pressbooks;
Перетворення математичних рівнянь із зображень у машиночитані формули за допомогою MathML;
Заміна пікселізованої графіки та авторських фігур перемальованими, публічними або відкритими ліцензованими фігурами;
Додавання альтернативного тексту для всіх малюнків та ілюстрацій;
Тематичний експерт з неймінування та перенумерації раніше неназваних фігур.

Крім того, невелика кількість помилок, помилок формул та деталей малюнка були виявлені профільними експертами та виправлені редакцією.

Редакційна колегія Редакційна колегія/Керівник проекту: Аніта Уолц
Пресбуки/Підтримка редакції: Родинний Грей, Сара Міз, Клер Колвін, Кетлін Меннінг
MathML Перетворення: Сара Міз, Аніта Уолц
Графічний дизайн: Клер Колвін (Ch 2 графіка двигуна), Kindred Grey (інша графіка)
Альтернативний текст (альтернативний текст), а також огляд та іменування фігур: Джозеф Брукс Дизайн
обкладинки: Kindred Grey

Особлива подяка
Крісті Міллер, Доступні технології, Virginia Tech
Pat Artis, Крейг Вулсі, Метью Кестер, і Джозеф Брукс, Кевін Крофтон, Департамент аерокосмічної та океанічної інженерії, Вірджинія Tech