Skip to main content
LibreTexts - Ukrayinska

1.2.1: Що таке прибережна інженерія?

  1. Last updated
  2. Save as PDF
  • Page ID
    1644

    • \( \newcommand{\vecs}[1]{\overset { \scriptstyle \rightharpoonup} {\mathbf{#1}} } \) \( \newcommand{\vecd}[1]{\overset{-\!-\!\rightharpoonup}{\vphantom{a}\smash {#1}}} \)\(\newcommand{\id}{\mathrm{id}}\) \( \newcommand{\Span}{\mathrm{span}}\) \( \newcommand{\kernel}{\mathrm{null}\,}\) \( \newcommand{\range}{\mathrm{range}\,}\) \( \newcommand{\RealPart}{\mathrm{Re}}\) \( \newcommand{\ImaginaryPart}{\mathrm{Im}}\) \( \newcommand{\Argument}{\mathrm{Arg}}\) \( \newcommand{\norm}[1]{\| #1 \|}\) \( \newcommand{\inner}[2]{\langle #1, #2 \rangle}\) \( \newcommand{\Span}{\mathrm{span}}\) \(\newcommand{\id}{\mathrm{id}}\) \( \newcommand{\Span}{\mathrm{span}}\) \( \newcommand{\kernel}{\mathrm{null}\,}\) \( \newcommand{\range}{\mathrm{range}\,}\) \( \newcommand{\RealPart}{\mathrm{Re}}\) \( \newcommand{\ImaginaryPart}{\mathrm{Im}}\) \( \newcommand{\Argument}{\mathrm{Arg}}\) \( \newcommand{\norm}[1]{\| #1 \|}\) \( \newcommand{\inner}[2]{\langle #1, #2 \rangle}\) \( \newcommand{\Span}{\mathrm{span}}\)

    Coastal Engineering - галузь цивільного будівництва, що займається плануванням, проектуванням, будівництвом та обслуговуванням робіт у прибережній зоні. Прибережна інженерія зазвичай передбачає або 1) транспортування та стабілізацію піску та інших прибережних відкладень, або 2) будівництво споруд.

    Заходи першої категорії називаються «м'якими» заходами, оскільки вони використовують природний (м'який) прибережний матеріал. Прикладами є пляжне харчування, технічне обслуговування днопоглиблювальних робіт та меліорація земель.

    Другу категорію конструкцій або «жорстких» заходів можна розділити на різні функціональні групи:

    • Морські стіни та водостоки будуються паралельно або майже паралельно береговій лінії на стику суші та море з метою запобігання подальшої рецесії берегової лінії. Морські стіни, як правило, масивні і жорсткі, в той час як облицювання - це обладунки пляжу з скельними обладунками або штучними одиницями. Хоча часто використовується, ефективність морських стін та обкладок є дискусійною, як ми обговоримо пізніше;
    • Гройни будуються перпендикулярно до берега і зазвичай простягаються через зону прибою в нормальних умовах хвиль і рівня води. Вони допомагають розширити і захистити пляж, захоплюючи пісок з берегової транспортної системи (див. Гл. 8) або утримуючи штучно розміщений пісок;
    • Пристані - споруди, побудовані на вході в річковий або припливний басейн для стабілізації входу, а також для захисту суден, що плавають по вхідному каналу;
    • Хвилини в першу чергу захищають берегову лінію або зону кріплення гавані від хвильового нападу. Хреберези можуть розташовуватися повністю офшорними і орієнтованими паралельно берегу (окремі хвилерізи), а можуть бути косими і з'єднаними з берегом. Традиційно окремі хвилерізи були спроектовані як з'явилися споруди, але занурені хвилерізи тепер також стали популярним варіантом. Останні нелегко помітні через своїх низьких гребенів;
    • Інші конструкції, такі як занурені трубопроводи.

    Цілі цих («м'яких» і «жорстких») робіт різноманітні:

    • Боротьба з ерозією берегової лінії;
    • Захист від повені, спричинених штормами, припливами;
    • Розвиток прибережних функцій, наприклад прибережної рекреації;
    • Розвиток навігаційних каналів і гаваней.

    Прибережні інженерні роботи проводяться в високодинамічному та енергійному середовищі. Різні джерела прибережної енергії:

    • Морські сили (хвилі, припливи, течії та інші океанографічні явища);
    • Сухопутні сили (річковий відтік);
    • Атмосферні сили (прибережні вітри і клімат).

    Ці сили не тільки безпосередньо впливають на заплановані «м'які» або «жорсткі» заходи, але й постійно змінюють фізичну форму та структуру прибережної системи. Така форма узбережжя називається морфологією. Прибережна морфологія для піщаної ділянки узбережжя таким чином являє собою рельєф піщаних дюн і пляжу і підводний рельєф морського дна. Коли відбуваються зміни зовнішнього форсування, морфологія берегів

    зміниться відповідно. Зміни в примусі можуть мати природну причину або можуть бути спричинені людиною. Прикладами змін умов форсування є:

    • Високі хвилі і нагромадження води проти узбережжя (сплеск) через виникнення шторму;
    • Довгострокове підвищення рівня моря;
    • Зміна хвильового впливу на прилегле узбережжя внаслідок будівництва гавані;
    • Позбавлення прибережної системи осадового забезпечення внаслідок будівництва греблі в річці.

    Хоча прибережні зміни відбуваються в різних часових масштабах, прибережні інженери та менеджери в основному зацікавлені в часових шкалах від 1 року до (декількох) сотень років та у великих подіях впливу, таких як шторми, що спричиняють ерозію дюн та повені.