Skip to main content
LibreTexts - Ukrayinska

12.15: Проблема греблі

  1. Last updated
  2. Save as PDF
  • Page ID
    37773

    • \( \newcommand{\vecs}[1]{\overset { \scriptstyle \rightharpoonup} {\mathbf{#1}} } \) \( \newcommand{\vecd}[1]{\overset{-\!-\!\rightharpoonup}{\vphantom{a}\smash {#1}}} \)\(\newcommand{\id}{\mathrm{id}}\) \( \newcommand{\Span}{\mathrm{span}}\) \( \newcommand{\kernel}{\mathrm{null}\,}\) \( \newcommand{\range}{\mathrm{range}\,}\) \( \newcommand{\RealPart}{\mathrm{Re}}\) \( \newcommand{\ImaginaryPart}{\mathrm{Im}}\) \( \newcommand{\Argument}{\mathrm{Arg}}\) \( \newcommand{\norm}[1]{\| #1 \|}\) \( \newcommand{\inner}[2]{\langle #1, #2 \rangle}\) \( \newcommand{\Span}{\mathrm{span}}\) \(\newcommand{\id}{\mathrm{id}}\) \( \newcommand{\Span}{\mathrm{span}}\) \( \newcommand{\kernel}{\mathrm{null}\,}\) \( \newcommand{\range}{\mathrm{range}\,}\) \( \newcommand{\RealPart}{\mathrm{Re}}\) \( \newcommand{\ImaginaryPart}{\mathrm{Im}}\) \( \newcommand{\Argument}{\mathrm{Arg}}\) \( \newcommand{\norm}[1]{\| #1 \|}\) \( \newcommand{\inner}[2]{\langle #1, #2 \rangle}\) \( \newcommand{\Span}{\mathrm{span}}\)

    Проблема греблі

    Греблі були побудовані на більшості малих річок і струмків по всій височині районів округу Сан-Дієго. Наміри будівництва греблі полягали в зберіганні води (водосховищ) та зменшенні шкоди від паводків у низинних громадах. Проблема в тому, що греблі значною мірою перекрили подачу піску з річок і струмків до берега. Одна з найбільших гребель для озера Ходжес на річці Сан-Дієгіто поблизу Ескондідо, Каліфорнія (рис. 12.53). Будівництво автомобільних і залізничних мостів, дамб і дамб також обмежують потік осадоносних вод, запобігаючи міграції осаду на узбережжі. В результаті менше піску знаходить свій шлях до берега, в результаті чого пляжі звужуються. Без захисту добре розвинених пляжів ерозія морських скель поступово загрожує будинкам та інфраструктурі уздовж узбережжя.

    Гребля озера Ходжес
    Малюнок 12.53. Гребля озера Ходжес.

    Будівництво греблі: простий спосіб вбити прибережну громаду.

    Греблі на річках затримують опади, які в іншому випадку знайшли б свій шлях до океанських пляжів. Класичним прикладом стало будівництво греблі на Матилія-Крік в окрузі Вентура. В даний час гребля знесена з метою повернення осадового потоку до чутливих місць проживання вздовж річки нижче за течією, а також для повернення запасу осаду на берегову лінію округу Вентура (рис. 12.54). Багато інших греблі, побудовані в 19 і 20 столітті, знімаються з тих же причин.

    Прибережна динаміка - нескінченна сага

    Підвищення рівня моря через глобальне потепління є дуже політичною темою нашого часу. Світове наукове співтовариство вже багато десятиліть вивчає зміни, що відбуваються у всьому світі. Спостереження в режимі реального часу показують, що атмосферні температури неухильно підвищуються разом з концентраціями парникових газів в атмосфері. Що, мабуть, найбільше насторожує те, що швидкість підвищення рівня моря прискорюється, оскільки крижані шапки тануть, а океани розширюються від підвищеного тепла (на цих питаннях є багато веб-сайтів NASA та NOAA). Однак загроза, схоже, не вписується в діапазон інтересів політиків та корпорацій, які прагнуть отримати високий прибуток від видобутку вугілля, нафти та газу. Підвищення рівня моря, ймовірно, продовжуватиметься без зменшення, поки ми або не споживаємо всі економічно доступні ресурси на основі вуглецю, або людське населення не співпрацює, щоб змінити долю, з якою ми разом стикаємося.

    Дельта річки Вентура
    Малюнок 12.54. Річка Вентура (зліва) постачає величезну кількість відкладень на узбережжі під час нечастих повеней, потім стійкі прибережні ерозійні процеси беруть на себе дію. Будівництво Матилії закрило значну частину подачі осаду на узбережжі. Гребля зараз знімається.