17.2: Перша заповідь

ДОБРОБУТ ЛЮДИНИ ПОВИНЕН ВИМІРЮВАТИСЯ З ТОЧКИ ЗОРУ ЯКОСТІ ЖИТТЯ, А НЕ ЛИШЕ ПРИДБАННЯ МАТЕРІАЛЬНИХ ЦІННОСТЕЙ, ЩО ВИМАГАЄ, ЩОБ ЕКОНОМІКА, УРЯДОВІ СИСТЕМИ, ВІРОСПОВІДАННЯ ТА ОСОБИСТИЙ СПОСІБ ЖИТТЯ ПОВИННІ ВРАХОВУВАТИ НАВКОЛИШНЄ СЕРЕДОВИЩЕ ТА СТІЙКІСТЬ.

Ця заповідь йде до основного питання: «Що таке щастя?» Багато людей прийшли, щоб виміряти своє щастя з точки зору матеріальних володінь - більший спортивний транспортний засіб, більший будинок на більш просторій ділянці далі від міста, все більше і багатша їжа. Але такі заходи людського добробуту, засновані на накопиченні більшої кількості речей, мають високу вартість для Землі в цілому і навіть для людей, які набувають найбільше речей. Спортивний транспортний засіб споживає паливо від стабільно зменшуються запаси нафти, громіздкі будинки вимагають більше енергії для нагрівання та охолодження, великі партії видаляють все більш дефіцитні сільськогосподарські землі від виробництва продуктів харчування, житла далеко від робочого місця означають тривалі поїздки, які споживають час і паливо, і занадто багато нинішнє покоління людей споживало їжу до стану нездорового ожиріння.

Речі, які дійсно розраховують на щастя - міцне здоров'я, повноцінне харчування, фізичний комфорт, задоволення робочих місць, хороші міжособистісні стосунки, цікаві культурні заходи - можуть бути з набагато меншим споживанням матеріалів та енергії, ніж зараз у заможніших суспільствах. Для досягнення стійкості суспільствам важливо визнати, що щастя та благополуччя можливі при значно меншому споживанні матеріалів та енергії.

Економіка довкілля та сталого розвитку

Звичайна неокласична (ньютонівська) ринкова економіка недостатньо враховувала ресурсні та екологічні фактори в загальній схемі економіки. Однак приблизно з 1970 року економіка довкілля та природних ресурсів розвинулася як життєздатна дисципліна. ⁴ Ця дисципліна, яку зазвичай називають економікою природокористування, стосується неспроможності суворо ринкової економіки боротися з дефіцитом та вирішувати екологічні проблеми. Набагато складніша, ніж неокласична економіка, економіка навколишнього середовища вирішує проблеми сталого розвитку, економіки ресурсів, витрат на забруднення, витрат та переваг боротьби із забрудненням та вартості природного капіталу. Економічні інструменти можуть бути потужними впливами на зменшення забруднення та розширення ресурсів. Звичайна ринкова економіка дійсно діє для розширення ресурсів. Наприклад, оскільки ціни на нафту зростають до болісно високих рівнів, швидкість, з якою збільшується споживання, зменшується. Штучне ринкове втручання може перешкодити такому бажаному результату. Наприклад, державні субсидії США на етанол на основі біомаси та біодизельне паливо сприяють посиленню навантаження на сільськогосподарські ресурси, що вимагають збільшення кількості добрив та палива для вирощування додаткового зерна, необхідного для виробництва палива на основі зерна.

Економічні заходи можуть бути використані для зменшення забруднення і попиту на ресурси. Вуглецеві та енергетичні податки можуть бути введені для зменшення викидів вуглецю парникових газів. Торгівля забрудненням еволюціонувала як ефективний захід боротьби із забрудненням. Наприклад, у випадку з вуглекислим газом, комунальне підприємство, яке встановлює нову вугільну електростанцію, може сплатити ще одне занепокоєння щодо виконання проектів лісовідновлення, які беруть еквівалентну кількість вуглекислого газу з атмосфери.

Більш важкими для кількісної оцінки, але не менш реальними, є екологічні зручності. Звичайно, є витрати, пов'язані з порушенням якості повітря з точки зору збільшення респіраторних захворювань та пошкодження будівель. В принципі, такі витрати піддаються кількісному оцінці. Набагато складніше кількісно оцінити цінність прекрасного мальовничого виду або витрати на безлад білбордів.

Основною проблемою екологічної економіки є витрати в державному секторі порівняно з витратами в приватному секторі. Вільний ринковий капіталізм є потужною силою в наданні товарів і послуг, а також у просуванні інновацій. Похмурі минулі невдачі планової економіки та подальше зростання цих економік після того, як вони були перетворені на системи вільного ринку - Китай, мабуть, найяскравіший приклад - ілюструють силу ринкових сил. Однак значна частина того, що потрібно для сталого розвитку, вимагає інвестицій в державний сектор, особливо в інфраструктуру. Центральним викликом для економічних систем у майбутньому буде інтеграція важливого розвитку в державному секторі з силами вільного ринку. Обидва є важливими для того, щоб сталі економічні системи процвітали.

Роль урядів

Сталий розвиток вимагатиме активної участі урядів на всіх рівнях та поширення через міжнародні кордони. На місцевому рівні необхідні постанови та нормативні акти, що сприяють сталому розвитку. Наприклад, є багато випадків, коли органи місцевого самоврядування створили програми переробки паперу, пластику, скла та металів, щоб зменшити необхідність утилізації твердих відходів. У багатьох випадках лише національні уряди мають повноваження та повноваження здійснювати масштабні проекти та сприяти змінам, необхідним для сталого розвитку. Оскільки сталість є глобальною проблемою, необхідно знайти шляхи, які дозволяють урядові дії та співпрацю між країнами.

Важливою частиною ролі уряду у сталому розвитку є якість уряду та людей, які беруть участь у ньому, а також суспільне сприйняття влади. «Урядовий удар» модно в багатьох колах, а в деяких випадках навіть багато заслужено. Однак для того, щоб сталий розвиток досяг успіху, найкращі уми, які мають суспільства, повинні бути готові вступити на державну службу, і їх внесок повинен поважати громадськість.

Особисті стилі життя та системи цінностей

Досягнення стійкості вимагатиме безпрецедентної прихильності від окремих осіб. Це цілком може бути найскладнішою з усіх цілей для досягнення. Багато людей, здається, мають ненаситний апетит до володінь і діяльності, які споживають велику кількість матеріалів і енергії. Ніщо не ілюструє це краще, ніж приватний автомобіль; більшість підлітків знаходять очікування, щоб отримати свої водійські права болісно довго, а люди похилого віку бояться дня, коли вони більше не в змозі керувати автомобілем.

Хоча людей у розвинених країнах зазвичай звинувачують у тому, що вони занадто матеріалістичні, населення в менш розвинених країнах мають однакові прагнення до матеріальних володінь. Деякі з найбільших екологічних та ресурсних впливів відбуваються, коли економіки менш розвинених країн покращуються до такої міри, що велика кількість їхніх громадян може дозволити собі більше речей та послуг, які пропонує процвітання, умовно визначене. Наприклад, станом на 2010 рік найбільш швидкозростаючий ринок автомобілів був у Китаї в міру зростання його економіки.

Досягнення стійкості вимагатиме, щоб люди прийняли стійкість як частину своїх систем переконань. Дійсно, було б дуже корисно, якби охорона навколишнього середовища та збереження Матері-Землі та її обмежених ресурсів стали практично релігією або були включені в існуючі релігії. У цьому відношенні деякі з більш примітивних племен Землі мали системи вірувань, які набагато більше відповідали стійкості, ніж переважаючі релігії сьогоднішнього дня. У деяких доколумбових корінних американських культурах поклонялися Землі та природі, системі переконань, яка цілком може служити прикладом для нинішніх мешканців земної кулі. Є деякі докази того, що сучасні релігії починають розглядати стійкість як моральне питання. Одним із прикладів є рух: «Що б Ісус керував? «,» що проповідує, що забруднення від транспортних засобів значно впливає на здоров'я людини, миру та безпеці загрожує залежність від імпортованої нафти з політично нестабільних регіонів, і, отже, Ісус, швидше за все, не буде керувати паливним спортивним транспортним засобом!