Skip to main content
LibreTexts - Ukrayinska

10.6.4: Морські дамби

  1. Last updated
  2. Save as PDF
  • Page ID
    1779

    • \( \newcommand{\vecs}[1]{\overset { \scriptstyle \rightharpoonup} {\mathbf{#1}} } \) \( \newcommand{\vecd}[1]{\overset{-\!-\!\rightharpoonup}{\vphantom{a}\smash {#1}}} \)\(\newcommand{\id}{\mathrm{id}}\) \( \newcommand{\Span}{\mathrm{span}}\) \( \newcommand{\kernel}{\mathrm{null}\,}\) \( \newcommand{\range}{\mathrm{range}\,}\) \( \newcommand{\RealPart}{\mathrm{Re}}\) \( \newcommand{\ImaginaryPart}{\mathrm{Im}}\) \( \newcommand{\Argument}{\mathrm{Arg}}\) \( \newcommand{\norm}[1]{\| #1 \|}\) \( \newcommand{\inner}[2]{\langle #1, #2 \rangle}\) \( \newcommand{\Span}{\mathrm{span}}\) \(\newcommand{\id}{\mathrm{id}}\) \( \newcommand{\Span}{\mathrm{span}}\) \( \newcommand{\kernel}{\mathrm{null}\,}\) \( \newcommand{\range}{\mathrm{range}\,}\) \( \newcommand{\RealPart}{\mathrm{Re}}\) \( \newcommand{\ImaginaryPart}{\mathrm{Im}}\) \( \newcommand{\Argument}{\mathrm{Arg}}\) \( \newcommand{\norm}[1]{\| #1 \|}\) \( \newcommand{\inner}[2]{\langle #1, #2 \rangle}\) \( \newcommand{\Span}{\mathrm{span}}\)

    2021-12-14 пнг
    Малюнок 10.28: Морська дамба в Весткапелле, Нідерланди в червні 1993 року. Авіаквитки з міста Рейксвотер

    Морські дамби відрізняються від каток в тому плані, що пляж перед будовою відсутній (див. Рис 10.28). Так само, як дамби вздовж, наприклад, річки, морські дамби часто призначені для запобігання повені.

    2021-12-14 пнг
    Малюнок 10.29: Морська оборона Хондсбоше та Петтемер (Нідерланди) у червні 1993 року. Авіаквитки з міста Рейксвотер
    2021-12-14 пнг
    Малюнок 10.30: Додаткова шпунтовка на гребені дамби. З Вікіпедії, завантаженої в 2005

    Висота гребеня конструкції морської дамби повинна бути ретельно підібрана, щоб запобігти занадто сильному перекиданню. У Нідерландах так звана морська оборона Хондсбоше і Петтемер є хорошим прикладом (див. Рис. 10.29). Через плоский нахил хвиля в голландських проектних умовах досягає досить високих рівнів (близько 8 м вище проектного рівня штормового сплеску). Нові (попередні) уявлення про ймовірні хвильові характеристики під час проектних умов показали, що рівень гребеня існуючої морської оборони був занадто низьким. Як міра «без жалю» на даний момент морська оборона частково доповнюється додатковим штабелем (див. Рис. 10.30). Зверніть увагу, що додаткові заходи запобігають лише перевищенню хвиль; листова паля не витримує гідравлічного тиску у разі високих рівнів перенапруги.

    Додатковою точкою занепокоєння є положення (піщаного) дна безпосередньо перед морською обороною. Розбіг хвилі залежить від локальної висоти хвилі на носках морської оборони, яка обмежена місцевою глибиною. Тому, коли в проектних умовах очікується розмивання піщаного дна безпосередньо перед морською обороною, глибина води і, отже, характерна висота хвилі можуть бути вищими, ніж очікувалося.