Skip to main content
LibreTexts - Ukrayinska

10.6.1: Вступ

  1. Last updated
  2. Save as PDF
  • Page ID
    1788

    • \( \newcommand{\vecs}[1]{\overset { \scriptstyle \rightharpoonup} {\mathbf{#1}} } \) \( \newcommand{\vecd}[1]{\overset{-\!-\!\rightharpoonup}{\vphantom{a}\smash {#1}}} \)\(\newcommand{\id}{\mathrm{id}}\) \( \newcommand{\Span}{\mathrm{span}}\) \( \newcommand{\kernel}{\mathrm{null}\,}\) \( \newcommand{\range}{\mathrm{range}\,}\) \( \newcommand{\RealPart}{\mathrm{Re}}\) \( \newcommand{\ImaginaryPart}{\mathrm{Im}}\) \( \newcommand{\Argument}{\mathrm{Arg}}\) \( \newcommand{\norm}[1]{\| #1 \|}\) \( \newcommand{\inner}[2]{\langle #1, #2 \rangle}\) \( \newcommand{\Span}{\mathrm{span}}\) \(\newcommand{\id}{\mathrm{id}}\) \( \newcommand{\Span}{\mathrm{span}}\) \( \newcommand{\kernel}{\mathrm{null}\,}\) \( \newcommand{\range}{\mathrm{range}\,}\) \( \newcommand{\RealPart}{\mathrm{Re}}\) \( \newcommand{\ImaginaryPart}{\mathrm{Im}}\) \( \newcommand{\Argument}{\mathrm{Arg}}\) \( \newcommand{\norm}[1]{\| #1 \|}\) \( \newcommand{\inner}[2]{\langle #1, #2 \rangle}\) \( \newcommand{\Span}{\mathrm{span}}\)

    Якщо швидкість ерозії через сильний штормовий сплеск неприпустимо велика під час проектних умов, використання конструкцій може бути корисним для зниження швидкості ерозії.

    Ряди гройн не сприяють зменшенню супутнього морського спрямованого транспортування осадів. В принципі, серія хвилерізів або занурених хвилерізів зменшують висоту хвиль на суші цих структур і, отже, можуть мати ефект зниження швидкості ерозії дюн. Однак через підвищення рівня негазованої води, пов'язаного зі штормом (сплеском), ефективність цих типів конструкцій у зменшенні висот хвиль в умовах шторму обмежена (див. 10.5.4). Крім того, переповнення хвиль сегментів хвилеріза може призвести до концентрованих струмів розриву між сегментами хвилеріза і, отже, досить несприятливих наслідків (як для постійно занурених хвилерізів). Крім того, використання окремих хвилерізів для зменшення штормової ерозії може мати небажані наслідки через неминуче вплив на градієнти берегового транспорту.

    На відміну від цього, структури, які можуть бути ефективними для захисту материка від штормової ерозії та затоплення, є:

    • морські стіни;
    • облягації;
    • Морські дамби.