Skip to main content
LibreTexts - Ukrayinska

9.4: Інтеграція нових об'єктів в управління інфраструктурою

  1. Last updated
  2. Save as PDF
  • Page ID
    9175

    • \( \newcommand{\vecs}[1]{\overset { \scriptstyle \rightharpoonup} {\mathbf{#1}} } \) \( \newcommand{\vecd}[1]{\overset{-\!-\!\rightharpoonup}{\vphantom{a}\smash {#1}}} \)\(\newcommand{\id}{\mathrm{id}}\) \( \newcommand{\Span}{\mathrm{span}}\) \( \newcommand{\kernel}{\mathrm{null}\,}\) \( \newcommand{\range}{\mathrm{range}\,}\) \( \newcommand{\RealPart}{\mathrm{Re}}\) \( \newcommand{\ImaginaryPart}{\mathrm{Im}}\) \( \newcommand{\Argument}{\mathrm{Arg}}\) \( \newcommand{\norm}[1]{\| #1 \|}\) \( \newcommand{\inner}[2]{\langle #1, #2 \rangle}\) \( \newcommand{\Span}{\mathrm{span}}\) \(\newcommand{\id}{\mathrm{id}}\) \( \newcommand{\Span}{\mathrm{span}}\) \( \newcommand{\kernel}{\mathrm{null}\,}\) \( \newcommand{\range}{\mathrm{range}\,}\) \( \newcommand{\RealPart}{\mathrm{Re}}\) \( \newcommand{\ImaginaryPart}{\mathrm{Im}}\) \( \newcommand{\Argument}{\mathrm{Arg}}\) \( \newcommand{\norm}[1]{\| #1 \|}\) \( \newcommand{\inner}[2]{\langle #1, #2 \rangle}\) \( \newcommand{\Span}{\mathrm{span}}\)

    Остаточним завданням введення в експлуатацію є інтеграція нових об'єктів в звичайну практику управління інфраструктурою. На щастя, більшість нових об'єктів надаються у відмінному стані, тому регулярний цикл оцінки стану, моделювання погіршення стану та обслуговування/реабілітації може знадобитися не відразу.

    Одним з аспектів інтеграції є забезпечення того, щоб фактичні мешканці або користувачі нових об'єктів були знайомі з різними особливостями об'єкта. Де знаходяться виходи і ліфти? Де знаходяться екстрені приналежності та аптечки? Чи працюють офіси та кімнати найефективнішим чином?

    На малюнку 9.4.1 показані рекомендовані кроки переходу для введення в експлуатацію Бостонської центральної артерії/тунелю (також відомого як «Big Dig') (Комітет, 2003). Цей дуже великий проект замінив підвищену проїжджу частину з тунелями та додав кілька нових мостів та маршрутів у Бостоні, штат Массачусетс. Цей новий об'єкт буде належати та експлуатуватися Массачусетським адміністрацією Turnpike (MTA), але саме будівництво було в значній мірі укладено контракт, включаючи велику команду управління проектами. Як зазначається на малюнку 9.4.1, зовнішня оглядова група закликала MTA прийняти стратегічне мислення щодо процесу введення в експлуатацію, необхідного під час переходу до операцій. Цей перехід також вимагатиме програми державної освіти для ознайомлення подорожуючої громадськості з новою системою.

    clipboard_e0a145e57499f34ee46928f805b418107.pngМалюнок\(\PageIndex{1}\): Transition to Operations of the Boston Central Artery/Tunnel ‘Big Dig’ Project. Source: Committee, 2003. Redrawn and altered by Authors.

    Введення в експлуатацію - це постійна і безперервна діяльність, яка є важливою складовою процесу управління активами, як описано в розділі 2. Правильно реалізований, введення в експлуатацію покращує експлуатаційні характеристики будівлі, енергоефективність та стійкість протягом усього терміну експлуатації. Процеси «введення в експлуатацію», «ретро-введення в експлуатацію», «безперервний введення в експлуатацію» включають багаторазові, що перекриваються діяльності, як показано на малюнках 9.4.2 та 9.4.3 нижче.

    clipboard_e4625ad3f3593c9f26bcf476285701ef7.png
    Малюнок\(\PageIndex{2}\): Огляд процесу введення в експлуатацію нової будівлі. Джерело: Фігура Дональда Коффелта. Інформація від ЛБНЛ (2006) та Перріш (2013)
    clipboard_ef8e131f6d04a0cb1301375e996d57ea2.png
    Малюнок\(\PageIndex{3}\): Існуючий процес введення в експлуатацію будівлі. Джерело: Фігура Дональда Коффелта. Інформація від ЛБНЛ (2006) та Перріш (2013)