8.3: Тематичне дослідження - парникові гази та зміни клімату
- Page ID
- 28911
Вступ
Якщо збільшення викидів парникових газів внаслідок людської діяльності спричиняє зміни клімату, то як ми зменшуємо ці викиди? Незалежно від того, чи продиктовано міжнародним, національним чи місцевим регулюванням чи добровільною угодою, потрібні плани для переходу до низьковуглецевої економіки. За відсутності федерального регулювання міста, штати, урядові установи, коледжі та університети вжили ініціативи щодо кліматичних дій. У цьому тематичному дослідженні наведено два приклади планів дій щодо клімату - один для міста (Чикаго) та один для установи (Університет штату Іллінойс в Чикаго).
Чиказький план дій щодо клімату
Міські райони виробляють багато відходів. Фактично, 75 відсотків усіх викидів парникових газів генеруються в міських районах. Тому містам важливо розробляти плани вирішення екологічних питань. Чиказький план дій щодо клімату (Chicago CAP) є одним з таких прикладів. Середньостроковою метою цього плану є 25-відсоткове скорочення викидів парникових газів до 2020 року, а кінцевою метою є скорочення на 80 відсотків нижче рівня 1990 року до 2050 року.
Чиказький CAP окреслює кілька переваг кліматичного плану дій. Першим, очевидно, було б зменшення наслідків зміни клімату. За сценарієм вищих викидів відповідно до Міжурядової групи з питань зміни клімату (МГЕЗК) прогнозується, що кількість днів 100 градусів за Фаренгейтом на рік збільшиться до 31, за сценарієм менших викидів це буде лише вісім. Заснована Програмою ООН з навколишнього середовища (ЮНЕП), МГЕЗК є провідним міжнародним органом, який оцінює зміни клімату за допомогою внесків тисяч вчених.
По-друге, існує економічна вигода від підвищення ефективності, що зменшує споживання енергії та води. По-третє, органи місцевого самоврядування та установи мають великий вплив на викиди парникових газів у своєму місті та можуть підвищити енергоефективність будівель за допомогою кодексів та постанов, щоб вони відігравали ключову роль у кліматичних діях на всіх урядових рівнях. Нарешті, зменшення нашої залежності від викопного палива допомагає Сполученим Штатам досягти енергетичної незалежності.
Розробка плану дій з клімату

Хороший план дій щодо клімату включає звітування про викиди парникових газів, оскільки є дані, бажано до 1990 року. \(\PageIndex{1}\)На малюнку зображені викиди, розраховані для Чикаго до 2005 року. З цього моменту існує оцінка (пунктирна лінія) подальшого збільшення до того, як скорочення стануть очевидними і можуть бути отримані зображені цілі. План був оприлюднений у вересні 2008 року і містить дорожню карту з п'яти стратегій з 35 діями щодо скорочення викидів парникових газів (ПГ) та адаптації до зміни клімату. Стратегії наведені в табл\(\PageIndex{1}\). Рисунок\(\PageIndex{2}\) визначає частку скорочень викидів від різних стратегій.

У 2010 CCAP випустив звіт про прогрес, в якому прогрес вимірюється багатьма невеликими кроками, які вживаються для реалізації плану. Це не перекладається точно на скорочення викидів, але повідомляє про прогрес на кожному кроці, наприклад, кількість житлових будинків, які були модернізовані для енергоефективності, кількість приладів, що торгуються, збільшення кількості поїздок у громадському транспорті та кількість води, що зберігається щодня.
Університет Кліматичний план дій
Кілька факторів змусили великий університет Чикаго розробити план дій щодо клімату. У рамках кліматичних зобов'язань Американського коледжу та університетів (ACUPCCC) майже президенти 670 підписали зобов'язання інвентаризувати свої парникові гази, публічно повідомити про це та розробити план дій щодо клімату. Частина Chicago CAP полягає у залученні підприємств та організацій у місті до планування кліматичних дій. Для того, щоб бути кращим розпорядником навколишнього середовища, Університет штату Іллінойс в Чикаго (UIC) розробив план дій щодо клімату. Цілі подібні до Чикаго: скорочення викидів парникових газів на 40 відсотків до 2030 року та щонайменше 80 відсотків до 2050 року, використовуючи базовий рівень 2004 року. Стратегії узгоджуються з стратегіями міста, в якому проживає кампус (див. Таблицю\(\PageIndex{1}\)). Звіти про парникові гази UIC також публічно доступні на сайті звітності ACUPCCC. На малюнку\(\PageIndex{3}\) відображаються розрахункові запаси викидів UIC (червоним кольором), а потім прогнозоване збільшення для зростання, якщо діяльність продовжується в підході «як зазвичай (BAU)». Трикутні клини нижче представляють скорочення викидів за допомогою різноманітних стратегій, подібних до стратегій клинового підходу, який запропонували професори Соколоу та Пакала. Ці стратегії відображаються в таблиці\(\PageIndex{1}\), поряд з Чикаго для порівняльних цілей.

Чикаго Кап | Ковпачок UIC |
Енергоефективні будівлі | Енергоефективність та економія |
Модернізувати комерційні та промислові будівлі | Модернізувати будівлі |
Модернізація житлових будинків | Контрактування енергоефективності |
Торгівля технікою | Моніторинг та обслуговування |
Зберегти воду | Збереження води |
Оновлення енергетичного коду міста | Встановлення стандартів зеленого будівництва |
Встановлення нових керівних принципів щодо реконструкції | |
Прохолодний з деревами і зеленими дахами | Зелені дахи/відбивають коріння |
Робіть прості кроки | Енергозбереження громадою кампусу |
Чисті та відновлювані джерела енергії | Чиста та відновлювана енергетика |
Модернізація електростанцій | Модифікувати електростанції |
Підвищення ефективності електростанції | Купуйте електроенергію у постачальника відновлюваної електроенергії |
Побудувати відновлювану електроенергію | Побудувати відновлювану електроенергію |
Збільшення розподіленої генерації | |
Сприяння відновлюваної енергії побутових | Геотермальне опалення та охолодження |
Покращені варіанти транспортування | Покращені варіанти транспортування |
Інвестуйте більше в транзит | |
Розширення транзитних стимулів | Розширення транзитних стимулів |
Сприяти транзитно-орієнтованому розвитку | |
Зробіть ходьбу на велосипеді простіше | Зробіть ходьбу та їзду на велосипеді простіше |
Автомобільний пай і автомобільний басейн. | Програма спільного використання/автомобільного басейну |
Підвищення ефективності флоту | Продовжуйте підвищувати ефективність флоту |
Досягнення більш високих стандартів паливної ефективності | |
Перехід на чистіші рідини | |
Підтримка міжміських рейок | Скорочення ділових поїздок (веб-конференцій) |
Поліпшити рух вантажів | Регулювання/рекомендації щодо захисту від холостого ходу |
Зниження відходів та промислового забруднення | Переробка та поводження з відходами |
Скорочення, повторне використання та переробка | Встановлення цілей утилізації |
Перехід на альтернативні холодоагенти | Компостування |
Захоплення зливової води на місці | Стале придбання продуктів харчування та використання біорозкладної упаковки |
Збір і перетворення рослинного масла | |
Розробити зручну для користувача систему управління нерухомістю | |
Розширити програму мінімізації відходів | |
Утилізуйте будівельне сміття | |
Політика закупівель | |
Підготовка (Адаптація) | Поліпшення операцій на підставах |
Керування теплом | Захоплення зливової води на місці |
Захистіть якість повітря | Використовуйте місцеві види |
Управління зливовими водами | Зменшення/усунення зрошення |
Реалізуйте зелений міський дизайн | Комплексна боротьба зі шкідниками |
Збережіть рослини та дерева | План догляду за деревом |
Продовжуйте інноваційне охолодження | |
Залучайте громадськість | |
Залучайте бізнес | |
План на майбутнє | |
Освіта, дослідження та залучення громадськості | |
Стратегії працевлаштування | |
віддалена робота | |
Flextime | |
Центр догляду за дітьми | |
Залучення громадськості |
Таблиця\(\PageIndex{1}\) вирівнювання Чиказького та UIC планів дій щодо клімату Джерело: Кляйн-Банай, використовуючи дані Чиказького заводу дій щодо клімату та Плану дій щодо клімату UIC
Висновок
Немає жодного підходу, який би ефективно скорочував викиди парникових газів. Плани дій щодо клімату є корисними інструментами для представлення стратегій зменшення викидів. Державні установи, такі як країни, штати та міста, можуть розробляти плани, як і установи та підприємства. Важливо, щоб було вирівнювання планів, коли вони перетинаються, наприклад, місто та університет, який проживає в ньому.